Individuelles Langarm-Downhill-Trikot für MTB-Vereine

Coolmax 100% Polyester; Air-Tech Performance Cool-Mesh. Maschinenwäsche 30°C — der Druck reisst nicht, löst sich nicht und verblasst nicht, denn das Motiv entsteht per Vollsublimation — Farbe fest in der Faser verankert. Aus demselben Grund ändert die Zahl der Farben oder Sponsorenlogos nichts am Preis.

Lockere Passform — grosszügig an Körper und Ärmel. Größen: Unisex 2XS–4XL · Junior K1–K6. Kostenlose Größenmuster gibt es auf Anfrage, und die Bestellung wird anschließend Größe für Größe aus einer einzigen Liste Ihres Vorstands zusammengestellt — ohne feste Größenpakete.

Langarm. Welche Variante Sie auch wählen, sie wird aus demselben Vereins-Farbprofil gedruckt wie der Rest Ihrer Ausstattung — die Teile passen weiterhin zusammen.

Der beste Vereinspreis gilt ab 10 Stück über die gesamte Bestellung, wobei Trikots, Shorts und Zubehör zusammengezählt werden. Darunter kalkulieren wir individuell — praktisch für eine Jugendabteilung oder eine kleine Enduro-Gruppe, die uns erst testen möchte.

Drei Familien: die körpernahe Passform für Cross-Country, die weite Trail- und Enduro-Passform mit Platz über Protektoren, und Langärmler für Downhill. Alle im selben Design, sodass ein Verein XC- und Enduro-Fahrer mit einem gemeinsamen Auftritt ausstatten kann.

Ja. Die Sublimation färbt die Faser selbst — es gibt nichts, was sich ablösen oder aufreißen könnte, auch nach einer Saison mit wöchentlicher Wäsche. Genau darin liegt der Unterschied zu einem geflockten Trikot, dessen Aufdruck immer schneller altert als der Stoff.

4 bis 5 Wochen nach Freigabe des Designs. Wenn Sie auf einen Saisonstart oder ein bestimmtes Rennen hinarbeiten, nennen Sie uns den Termin bei der Anfrage — wir bestätigen die Machbarkeit vorab.

Ja, kostenlos und unbegrenzt. MTB-Designs fallen oft kräftiger aus als Straßentrikots, mit mehr Farben und größeren Flächen. Da wir nicht nach Farbanzahl abrechnen, kostet das nichts extra.

Ja, kostenlose Muster für Vereinsvorstände auf Anfrage. Gerade im MTB lohnt es sich, die XC-, Trail- und Enduro-Schnitte zu vergleichen — sie fallen deutlich unterschiedlich aus.